• Do it Myself

旧車、古い自動車に乗るリスク。

MR2のレストアをあきらめてしまいました(゚ーÅ) 先日、夜の運転中、右折時に対向車のライトに隠されていた子供の自転車に気づかず、もう少しでぶつかるところでした。 衝突被害軽減ブレーキがあれば減速するか少なくとも警報はな …

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15万キロ走行のエンジンにしてはピストンはきれいでした。

シリンダーヘッド外れました。 ピストンはカーボンの付着も少なく結構きれいです。 パーツクリーナーと真鍮ブラシで軽く磨けばこんな感じです。   交換の必要はなさそうです。 しかし、この後悲劇が…自分が悪いんですが …

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シリンダーヘッドボルトが折れた(;O;)

シリンダーヘッドの分離です。 カムシャフトは問題なく外れました。 しかし、この後大問題が… 3番ピストンの両側のシリンダーヘッドボルトが緩みません。 何とかインテーク側は外れましたが排気側のボルトはビクともしません。 イ …

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クランクシャフト タイミングプーリーが外れない(*´ω`*) 結局破壊!

クランクシャウトタイミングプーリーが外れません。 本来は、ドライバーとハンマーで外れるらしいのですがびくともしません。 結局、薄爪のプーラーを購入しました。しかし・・・外れる気配もありません(*_*) なんと、プーラーの …

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15万Km走行時のスラッジ。

カムカバーを外しました。 フル加速時に白煙をはいていましたし、インタークーラーや吸気パイプの中がオイルだらけだったのでさぞかしスラッジが溜まっているだろうと思っていました。 それほど、スラッジ溜まっていません。(^-^) …

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エンジン分解開始。それにしてもスーパーチャージャーのおかげでなんとも複雑な構造(*´Д`)

昨年11月から開始したレストア作業。寒さで中断してしまっていました。 暖かくなってきたので再開(#^^#) 排気側はどんどん外していったのですが、インテーク側はすごく複雑… ハイプがいっぱい。 持っているマニュアルは、レ …

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