• Do it Myself

旧車、古い自動車に乗るリスク。

MR2のレストアをあきらめてしまいました(゚ーÅ) 先日、夜の運転中、右折時に対向車のライトに隠されていた子供 …

続きを読む


15万キロ走行のエンジンにしてはピストンはきれいでした。

シリンダーヘッド外れました。 ピストンはカーボンの付着も少なく結構きれいです。 パーツクリーナーと真鍮ブラシで …

続きを読む


シリンダーヘッドボルトが折れた(;O;)

シリンダーヘッドの分離です。 カムシャフトは問題なく外れました。 しかし、この後大問題が… 3番ピストンの両側 …

続きを読む


クランクシャフト タイミングプーリーが外れない(*´ω`*) 結局破壊!

クランクシャウトタイミングプーリーが外れません。 本来は、ドライバーとハンマーで外れるらしいのですがびくともし …

続きを読む


15万Km走行時のスラッジ。

カムカバーを外しました。 フル加速時に白煙をはいていましたし、インタークーラーや吸気パイプの中がオイルだらけだ …

続きを読む


エンジン分解開始。それにしてもスーパーチャージャーのおかげでなんとも複雑な構造(*´Д`)

昨年11月から開始したレストア作業。寒さで中断してしまっていました。 暖かくなってきたので再開(#^^#) 排 …

続きを読む


ATオイルポンプシール交換

MR2に乗らなくなった最大の原因のATFの漏れ。 案の定オイルポンプのシールが劣化してオイルが漏れていたようで …

続きを読む


ドリルとタップでねじ穴再生

エギゾーストマニホールドを覆っている遮熱版を外すときにボルトが一本折れてしましました。 ねじ穴再生作業を開始。 …

続きを読む


MR2(AW11)のエンジン降ろしその2。自宅でミッドシップのエンジン降ろすのは大変

エンジンを下から抜くんですがこれがまた大変。 マニュアルでは、リフトアップして下から抜けって書いてありますが、 …

続きを読む


MR2(AW11)のエンジン降ろし。

エンジン降ろしました。 結構苦戦(^-^; まずマニュアルに従ってコードやホースを全部外しました。 ガソリンフ …

続きを読む


激安エンジンスタンド買いました。覚悟はしていたがさすがチャイナクオリティー

エンジンスタンド買いました。 激安!クーポン使って5,500円 ほんとに大丈夫か?でもエンジン降ろて分解するの …

続きを読む


リングギアとトルクコンバーター切り離し。

リングギアとトルクコンバーターを分離します。 エンジンとミッションを連結したまま下すのですがリングギアとトルク …

続きを読む